牛、馬最強勁敵登場！因賽道而生的McLAREN品牌在台正式發表

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只要有觀看F1賽事的車迷，相信對於McLAREN這個品牌絕對並不陌生！事實上，因應賽道而生的McLAREN，在賽車領域可說是攻無不克，在F1這個賽事最高殿堂之中，至今已經累積超過182個分站冠軍，更與FERRARI、M-BENZ等歷史強隊長期的進行競爭、對抗與合作，堪稱是史上F1的最強車隊之一。
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7 o* I: I* l, Y0 Y, f" F0 }9 h4 M亞太區總裁Ian Gorsuch以及永三董事長張定明（右）。

9 I9 c6 P, A. R然而走出F1的賽道之外，McLAREN並沒有如同FERRARI等車廠也同時致力於市售跑車，除了在1992年至1998年間製造生產過約百餘輛、至今仍膾炙人口的McLAREN F1旗艦超跑之外，專注於賽道的McLAREN幾乎沒有任何生產市售跑車的經驗，直到2009年再次推出MP4-12C才再度投入於市售跑車的經營佈局並且也讓McLAREN與FERRARI之間的競爭，從F1賽場之中拉到了一般的公路街道！


白色是近來McLAREN原廠新推出的識別標誌。
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( x* s3 O1 w6 N" Z如今由「永三」汽車取得代理權之後，McLAREN加入台灣市場的經營也讓超跑品牌在台灣車壇補上了最後的一塊拼圖，除了今日公開展示的2013年式MP4-12C外，敞篷版本的MP4-12C Spider也已經開放接單，兩者分別報價1,385萬與1,535萬，而由於MP4-12C先前已有部分買家透過貿易商引進，因此「永三」的接單反而以較為新穎MP4-12C Spider佔較多數。也由於MP4-12C強勁的性能表現，目前已經是全球公認最能夠挑戰FERRARI 458 Italia或LAMBORGHINI Gallardo的超跑，畢竟MP4-12C的命名由來，其MP4、12與C正分別代表〝McLaren Project 4〞、〝各方面無與倫比的表現與堅持〞以及〝碳纖維單體車身〞的使用等等，尤其是碳纖維單體車身的使用，更凸顯出MP4-12C獨樹一格的超高規格。


5 @4 z& x; w9 r: O/ S搶先空運來台的MP4-12C搭載著3.8L的雙渦輪增壓引擎，可發揮625hp的強勁動力。
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0 }; i5 `) A: k9 r3 n3 O  c) ^獨特的排氣管設計。

) e( u( H' B% D: b值得一提的是，從2010年McLAREN原廠開始在全球市場尋求經銷商的加入之時，當時雖然已經表示第一波在亞洲地區僅會在新加坡、日本、澳洲與香港等四個國家地區（皆為右駕）上市，但是有介於此一品癌的高超魅力，仍然吸引了許多的團隊爭相加入競爭，而最後由「永三」取得最後出線的資格，總經理「林志明」僅低調表示應該是在售服工作的部分最為獲得原廠的肯定與青睞。

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  \. _/ W) z; }+ g在MP4-12C之中，處處可見碳纖維的製品，以強化其輕量化的設計哲學。
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) R3 e2 }1 ]  U$ t. B目前「永三」已經在內湖旗艦總部正緊鑼密鼓的進行據點的裝潢與布置，預計在4-5月間能夠將「McLAREN Taipei展示中心落」成開幕，屆時也將是MP4-12C Spider車型準備開始在國內交車的時刻；而對於McLAREN P1這款新世代旗艦超跑的部分，目前「永三」已經在積極爭取能夠在年底的車展之時搶先導入國內與車迷們見面，進一步強化品牌在國人心中的知名度！
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2013日內瓦車展搶先報：還是個〝鬼〞名字！！ROLLS ROYCE Wraith史上最動感登場


ROLLS ROYCE日前宣布將在2013年3月5日所舉行的日內瓦車展之中，首度對外公開一款名為Wraith的全新車型，並且成為當前ROLLS ROYCE品牌之中的第三車系，預計在2013年底以前開始進行交車的動作。

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- H( M- J! H* y: R2 t$ y/ p* F- z1938年的ROLLS ROYCE Wraith
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ROLLS ROYCE在2012年達成了傲人的成就，以3575輛的成績寫下建廠108年的新高銷售記錄，如今在Wraith的追加登場之後，十分有望再進一步推升ROLLS ROYCE的銷售規模，繼續締造空前佳績！

據了解，準備在日內瓦車展上揭曉的ROLLS ROYCE Wraith，其中文名稱已經確定將稱為「魅影」，也符合ROLLS ROYCE旗下車款一向以〝鬼〞來作為命名的傳統，在全球執行長Torsten Muller-Otvos的說明下強調本車將會擁有ROLLS ROYCE史上最大膽的設計、最卓越的性能與最強勁的動力，與舉世聞名的歡慶女神廠徽互相輝映。

同時，Wraith這款全新車型的設計仍然保有極致奢華、精緻以及首屈一指的品質，承襲了ROLLS ROYCE一貫的經典優雅氣質，巧妙融入了戲劇張力和現代風格，並以力臻完美的態度最頂尖的汽車工程、最前沿的技術和無與倫比的手工工藝完美融合在一起，絲毫不辱ROLLS ROYCE建廠108年、始終屹立車壇的頂尖地位。

事實上，ROLLS ROYCE早在1938年便曾經推出一款同樣名為Wraith的車型，空靈又充滿力量的名稱，完美詮釋了此款車型的性格，在1938-1939年間，Wraith僅生產了約492輛、其搭載有4.3L的直6引擎，擁有85mph（約137km/h）的極速實力，長×寬達5.15×1.87m的尺碼、3.45m的軸距以及高達約1.9噸的車身重量，讓至今已有超過70年歲月的Wraith至今仍然顯得雍容華貴，集優雅、俊美、精緻與奢華於一身！

儘管目前ROLLS ROYCE原廠還沒有公開任何有關新世代Wraith的照片，僅以虛幻飄渺的煙霧來勾勒出歡慶女神的廠徽樣式來凸顯Wraith充滿〝靈氣〞的韻味，不過ROLLS ROYCE原廠倒是已經公開表示將在2月12日、19日以及26日等三天（應該是指歐洲時間）陸續公開有關Wraith的進一步消息，我們勢必也將隨時為車迷們帶來最新的訊息。

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TESLA進軍中國，北京旗艦據點春天開始營運


Model S是TESLA當前最受歡迎的車型。

目前全球各主要國家普偏皆有進行電動車運行的推廣，而中國更是最用心、力投入的國家之一，而向來以電動車發展作為核心價值的TESLA，也決定在2013年進軍中國市場，並預計在今年春天於北京成立第一個旗艦銷售中心！

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日前TESLA銷售總監George Blankenship表示在2013年TESL還要在全球增設25個銷售據點，其中最重要的便是在北京成立旗艦據點，具有相當濃厚的宣示意味，因為這也是首度正式踏入中國市場，先前僅有在香港地區進行販售，而全亞洲地區也就僅有香港與日本設有TESLA的據點而已。

: Q( b1 e. w- C. c$ N1 \以Premium Electric Vehicles作為品牌定位的TESLA，有鑑於中國對於高級車市場的龐大需求，因此在Model S房車完成量產上市之後決定進軍中國，雖然腳步比起另一個美國新能源車品牌FISKER要來的晚上一些，但是TESLA仍然認為將會在中國獲得消費者的肯定。
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目前TESLA在全球已有38個據點，其中有12個是在2012年為因應Model S的登場而新設立，但仍然多半皆集中在美國與歐洲地區，亞洲與大洋洲僅有3個據點，對於TESLA來說還有相當大的開發潛力，因此2013年增設25個據點的計畫，也將讓TESLA在全球的佈局上更顯其全面性的佈局。


/ P* P2 _- d# j. A9 rTESLA的據點設計。


TESAL日前曾宣布要在美國自行設立充電站！
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1930.6萬輛、再創新高紀錄！2012年中國汽車市場小幅成長4.3％


3 K6 r6 H; |  r! |' J( {; s% b& O長城哈弗有多種截然不同的車型版本。
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中國汽車市場在2009年成長 45.5％、2010年也交出有32.4％的高成長率，但是在經過近10年維持在2位數以上的高速成長之後，在獎勵政策不再以及部分地區採取總量管制的壓抑下，在2011年的成長幅度卻快速下滑至2.5％的境界。而2012年雖然有所好轉，但成長幅度也僅有4.3％而已，看來中國汽車市場似乎已經面臨了成長的瓶頸。

根據中國汽車工協會的統計資料顯示，2012年中國地區的汽車銷售量為1930.6萬輛，較2011年同期成長4.33％，其中乘用車的市場規模為1549.5萬輛、成長7.1％，商用車款的銷售量則為381.1萬輛、〝下滑〞約5.5％，顯示中國的經濟情勢發展已有趨緩的現象。

+ y2 d- W$ O( ~$ ~, I" e' i; ^% i在暢銷車款的排名上，最大宗的房車級距令人意外的是由FORD Focus（福克斯）拔得頭籌，以29.6萬輛的成績擊敗GM與VW集團的對手，拿下中國最暢銷乘用車款的頭銜，而其他2-10名分別為BUICK賽歐（Sail）、BUICK凱越（Excelle）、VW朗逸（Lavida）、VW捷達（Jetta）、VW帕薩特（Passat）、CHEVROLET科魯茲（Cruze）、VW寶來（Bora）、HYUNDAI悅動（Elantra）和瑞納（Verna），其中又以福克斯、賽歐、帕薩特與瑞納的成長幅度最為明顯，而前10名暢銷「轎車」車款也已經完全不見中國自主品牌的產品。

而在SUV市場級距中，中國自主品牌的車款仍然具有相當強勁的競爭力，第一名由長城哈弗以28.1萬輛所奪下，其餘2-8名則分別為VW途觀（Tiguan）、HONDA CR-V、HYUNDAI iX35、NISSAN逍客（Qashqai）、奇瑞瑞虎、TOYOTA RAV4、AUDI Q5、比亞迪S6與KIA智跑（Sportage），其中又以哈弗的成長速度最為驚人，而AUDI Q5則因為在地化生產的緣故也有顯著成長，比亞迪S6及VW途觀的表現也高於平均水準。
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據瞭解，儘管中國汽車市場已經連續兩年的成長幅度被壓抑在5％以下，但是仍有相當多的汽車產業認為2013年的中國市場將有1成左右的成長空間，尤其是2-4線的城市仍然很有發展潛力。[/td][/tr][/table]